Selon Jean NOUVEL un grand Architecte de notre temps, la TOUR porte l'image de la modernité tant et si bien que la ville moderne est inséparable de la tour et de la hauteur. Cette image de la modernité s'inscrit ainsi pleinement dans la revalorisation des centres villes largement marquée par l'émergence d'une créative Class ( ingénieurs, chercheurs, businessman,etc...). La tour appartient ainsi à un package, devient le passage obligé d'une stratégie de branding ( I.e. la publicité de la ville comme produit marketing).

La hauteur permet surtout de faire face à la raréfaction foncière, face à l'augmentation du prix du sol, la construction des tours permet de générer des métropoles voir des mégalopoles.La volonté de densité se confond finalement plus sûrement avec celle de compacité et de maîtrise de l'étalement urbain.

Il convient ici de rappeler que l'étalement urbain représente à bien des égards un phénomène du développement des villes à maîtriser, ce mode d'urbanisation conduit effectivement à une multiplication et un allongement des déplacements énergivores et sources de pollution atmosphérique.La construction d’un gratte-ciel est très liée à la bonne santé économique de la ville ou de la région dans lequel il est construit.

L'économie de l'étalement urbain entraîne des difficultés de gestion: la diffusion de l'habitat entraîne des difficultés de gestion: la diffusion de l'habitat entraîne des coûts considérables (adduction d'eau potable, gestion des déchets, etc...).

La densité résidentielle se définit par le ratio entre le nombre de logement et la superficie d'un terrain. Elle s'exprime généralement en nombre de logement par hectare (1ha=10.000 m²)

Cette mesure est généralement utilisée pour évaluer la rentabilité d'un projet (ou d'une ville) au regard des coûts de construction des infrastructures à mettre en oeuvre, des transports en commun et des différents autres services publics ( ramassage des déchets, école, poste, etc...)

Dans le cas du Congo, l'étalement des villes pose d'énorme problème d'urbanisme et des difficultés de gestion (école,hôpital,service public) et de déplacements ( phénomène des demi-terrains et des embouteillages monstres). Pourquoi construire en hauteur au Congo ? c'est pour éventuellement parer aux problèmes que nous avons cité ci-dessus

Addis-Abeba, la capitale de l'Ethiopie.